Casa ProdottiAccumulatore litio-ione del carretto di golf

ciclo profondo di Ion Battery 11KWh LiFePO4 del litio del carretto di golf di 48V 230Ah

ciclo profondo di Ion Battery 11KWh LiFePO4 del litio del carretto di golf di 48V 230Ah

large.img.alt
small.img.alt small.img.alt small.img.alt small.img.alt

Grande immagine :  ciclo profondo di Ion Battery 11KWh LiFePO4 del litio del carretto di golf di 48V 230Ah

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: GUANYU
Certificazione: CE,UN38.3,MSDS
Numero di modello: GUANYU-FF-194
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 10
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: cartone standard dell'esportazione, pallet
Tempi di consegna: 2~4weeks per i campioni; 4~6weeks per fabbricazione in serie
Termini di pagamento: 30% prima di produzione, 70% prima della consegna
Capacità di alimentazione: 450Mwh/year
Descrizione di prodotto dettagliata
Tensione nominale:: 48V Capacità tipica:: 230A
Corrente di dispersione massima:: 230A Max Charge Current::: 30A
Temperatura di lavoro::: 0℃ - 45℃ Peso::: 70KG
Certificazione:: CE/UN38.3/MSDS Alta luce:: batteria profonda del ciclo rv, batteria del litio rv
Cicli Life@ DOD 100%::: ≥2000 Dimensione::: Personalizzabile
Garanzia:: 2years Sottolini: L'automobile facente un giro turistico del camper di batteria della batteria 48V230A rv del carretto
Evidenziare:

litio Ion Battery del carretto di golf di 48V 230Ah

,

litio Ion Battery del carretto di golf 11KWh

,

Batteria profonda del carretto di golf del ciclo LiFePO4

L'automobile facente un giro turistico del camper di batteria della batteria 48V230A rv del carretto di golf può essere personalizzata

La batteria di modello può essere sostituita per:

Batterie pile secondarie, degli impianti di alimentazione di potere bancario a energia solare, pile secondarie dell'energia eolica, batterie dell'impianto di alimentazione dell'ospedale, batterie dei motocicli, batterie dei camion, batterie degli yacht, accumulatori per di automobili, batterie dei bus, batterie del lancio, batterie delle navi, batterie delle vetture da corsa, batterie dei tricicli, batterie di Pedicab, tre batterie del veicolo del carraio, batterie delle limousine, batterie di stazioni delle Telecomunicazioni, batterie di UPS, batterie domestiche della centrale elettrica, potere di propulsione della nave, monitoraggio della macchina fotografica, ecc. mobili.

2. Specificazione (iniziale Temp25±5℃ di @Battery)

NO. Oggetti Criteri Osservazioni
2,1 Capacità stimata 230Ah
Capacità minima 227Ah
2,2 Energia 11KWh
2,3 Tensione nominale 48V
2,4 Tensione uscente ≥58.4V
2,5 Resistenza interna ≤30mΩ
2,6 Carica di tensione limitata 58.4±0.2V
2,7 Tensione di Floating charge 58.4±0.2V
2,8 Corrente di carica standard 20A
2,9 Corrente di carica massima 30A
2,10 Corrente di dispersione standard 100A
2,11 Corrente di dispersione massima 230A/Continuous per 1 ora
2,12 Corrente di dispersione di impulso 260A/Continuous per il min 15
2,13 Scarichi la tensione d'interdizione 32V

2,14

Dimensione personalizzabile
personalizzabile
personalizzabile
2,15 Peso Approssimativamente: 70Kg

2,16

Temperatura di funzionamento Carico: 0~45℃
Scarico: 0~45℃
Temperatura di funzionamento raccomandata: 15℃~35℃
2,17 Tasso di autoscarica Capacità residua: mese di ≤3%/; ≤15%/years
Capacità reversibile: mese di ≤1.5%/; anni di ≤8%/
2,18 Temperatura di stoccaggio & gamma di umidità Meno di 1 mese: - 20℃~35℃, 45%RH~75%RH
Meno di 3 mesi: - 10℃~35℃, 45%RH~75%RH

Ambiente raccomandato di stoccaggio:

15℃~35℃, 45%RH~75%RH

Stoccaggio di molto tempo:

Se il bisogno della batteria è memorizzato a lungo, la tensione dovrebbe essere 52.8V (50%SOC) ed immagazzinato nella circostanza come proposta di stoccaggio. Ha bisogno semestralmente ciclo di scarico & almeno di un della tassa

3. Condizioni di prova

3,1 condizioni di prova standard

3.1.1 salvo specificazione contraria, tutti i test di performance è richiesto effettuati alla temperatura 25℃±2℃, umidità più di meno di 45%~75%RH.

3.1.3 salvo specificazione contraria, il prodotto provato è richiesto inutilizzato all'interno di di due mesi dopo uscente.

3,2 modo della tassa di norma

«La tassa standard» significa alla tassa 25±2℃ limitare la tensione con la corrente costante 0.33C, quindi la tassa con tensione costante fino a corrente più di meno di 0.02ItA.

3,3 modo rapido della tassa

«La tassa rapida» significa alla tassa 25±2℃ limitare la tensione con 0,5 tasse correnti di C e di allora costanti con tensione costante fino a corrente più di meno di 0.02ItA.

3,4 modo di scarico di norma

«Lo scarico standard» significa a scarico 25±2℃ alla tensione d'interdizione con la corrente 0.33C.

3,5 modo rapido di scarico

«Lo scarico rapido» significa lo scarico alla tensione d'interdizione con la corrente 0.5C.

4. Prestazione di prodotto

NO. Oggetti Criteri Metodo di collaudo
4,1 Capacità stimata 230Ah Resto per 1 ora dopo che completamente caricato, poi scarico con la corrente 0.33C finché la batteria non raggiunga la tensione d'interdizione di scarico. Ripetizione sopra il processo per tre volte, se il tempo di scarico non è di meno di 120 minuti, potete fermare e definire il valore di scarico del current*time (ah) come capacità della batteria.
4,2 Capacità minima 227Ah
4,3 Resistenza interna ≤25mΩ una frequenza dello stato del SOC della batteria di 50% del tester di resistenza di CA di 1 chilociclo
4,5

Vita di ciclo

(DOD100%)

≥2000cycle Scarico con la corrente di 0.33C finché non possa più scaricare e poi riposarla per 1h. Carichi la batteria che segue il modo di cc (0.33C) /CV (14.6V) alla piena capacità e poi riposila per 1h. La ripetizione sopra il processo fino alla capacità caricata completa è non non più di 80% del valore normale. I tempi accumulati è definito come vita di ciclo.
4,6

Temperatura di scarico

Caratteristiche

-20℃ ≥70% A 25±5℃ scarichi la batteria con la corrente di 0.33C alla tensione d'interdizione ed alla capacità record della tassa. Immagazzini la batteria alle varie temperature per 2h e scarichi la batteria con 0.33C alla tensione d'interdizione.
-0℃ ≥80%
25℃ ≥100%
55℃ ≥95%
4,7 Abilità di conservazione della tassa

Residuo

capacity≥80%

Carichi la batteria a piena capacità ed immagazzinila per 28days e poi scaricarlo con 0.33C alla tensione d'interdizione.
Recupero capacity≥90%

5. Specificazione del circuito di protezione

Le batterie sono fornite con un sistema di gestione della batteria LiFePO4 (BMS) che può controllare ed ha ottimizzato ogni singola cellula prismatica durante la tassa & lo scarico, per proteggere il sovraccarico del pacchetto della batteria, sopra scarico, cortocircuito. In generale, il BMS contribuisce ad assicurare il funzionamento sicuro ed accurato.

NO. Oggetti Contenuto Specificazione
5,1 Sopra la tassa Sovraccarichi la protezione per ogni cellula 3.65±0.03V
Sovraccarichi il rilascio per ogni cellula 3.5±0.05V
Metodo del rilascio di sovraccarico Nell'ambito della tensione del rilascio
5,2 Sopra scarico protezione di Sovra-scarico per ogni cellula 2.00±0.1V
rilascio di Sovra-scarico per ogni cellula 2.00±0.1V
metodo del rilascio di Sovra-scarico Recupero di carico
5,3 Sopra corrente Scarico sopra protezione corrente 650±100A
Tempo di ritardo di protezione 14~26ms
Sopra il metodo dell'attuale versione Rilascio dopo il taglio il carico.
5,4 Breve NO. Cortocircuito dell'elettrodo di divieto
5,5 Temperatura della batteria Tassa sopra la temperatura Protezione @55±5℃
Rilascio @45±5℃
Scarico sopra la temperatura Protezione @65±5℃
Rilascio @55±5℃
Protezione @0±5℃
Rilascio @10±5℃
Protezione @-20±5℃
Rilascio @-10±5℃
MOSFET sopra la temperatura Protezione @100±5℃
Rilascio @70±5℃
5,6 Schermo LCD: Breve stampa un commutatore, una luce e uno schermo di visualizzazione: la corrente residua della capacità della temperatura di tensione, si accende dopo avere aspettato lo schermo per uscire, dopo 60 s nello stato del risparmio di energia (stato aperto del cicalino, i precedenti di rilevazione dell'allarme del cicalino), breve stampa ancora per accendere lo schermo.
5,7 Ronzio: Stato aperto del cicalino: SOC 10% o di meno, allarme del cicalino, commutatore lungo 3 s della stampa, fine del cicalino e schermo FUORI dai suggerimenti del cicalino
Il cicalino è spento, quando il SOC 50% o più di meno, ha bisogno di manualmente a 3 s che avviano lungamente il cicalino (la prova del SOC e determina se l'allarme).
Il cicalino è spento, caricantesi quando il pacchetto della batteria è SOC > 50%, il cicalino ha chiuso la risistemazione automatica, in un posto vacante.

6. Disegno dimensionale

ciclo profondo di Ion Battery 11KWh LiFePO4 del litio del carretto di golf di 48V 230Ah 0

ciclo profondo di Ion Battery 11KWh LiFePO4 del litio del carretto di golf di 48V 230Ah 1

ciclo profondo di Ion Battery 11KWh LiFePO4 del litio del carretto di golf di 48V 230Ah 2

,

ciclo profondo di Ion Battery 11KWh LiFePO4 del litio del carretto di golf di 48V 230Ah 3

ciclo profondo di Ion Battery 11KWh LiFePO4 del litio del carretto di golf di 48V 230Ah 4

Etichetta:

L'automobile facente un giro turistico del camper di batteria della batteria 48V230A rv del carretto di golf può essere personalizzata

Dettagli di contatto
Shenzhen guanyu new energy technology co., ltd

Persona di contatto: sale

Telefono: +8615013633680

Invia la tua richiesta direttamente a noi (0 / 3000)